我后悔上鐵道學(xué)院？由于鐵路部門每年都會(huì)在高校招收該專業(yè)的學(xué)生，因此，鐵道院校成為了大家最熱門的報(bào)考地點(diǎn)。

那么你后悔報(bào)考鐵道學(xué)院?？茊幔恐档脠?bào)考鐵道職業(yè)學(xué)院?jiǎn)?？本文小編將為您帶?lái)答案，附上鐵道院校熱門專業(yè)排名。

為什么很多學(xué)生考上鐵道學(xué)院后后悔了？小編查閱了網(wǎng)上的一些相關(guān)評(píng)論后，已整理出以下原因：

第一的、鐵路行業(yè)曾為大學(xué)生提供大量就業(yè)崗位，但目前該行業(yè)人才相對(duì)飽和并且隨著科技的發(fā)展，火車站的一些設(shè)備變得更加智能，許多機(jī)器已經(jīng)可以取代勞動(dòng)力，鐵路行業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的依賴越來(lái)越少，所以，相關(guān)雇主，例如，鐵路局，近年來(lái)招聘名額并未增加，甚至減少。

第二、上升空間較小。這其實(shí)是大多數(shù)國(guó)企的“通病”，國(guó)企工作性質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，因此，晉升路徑比較狹窄，而且地方比較少。還，與其他國(guó)有企業(yè)相比，鐵路局，更多招收專科生的計(jì)劃，但晉升仍優(yōu)先考慮本科及以上學(xué)歷人員，所以，對(duì)于鐵道學(xué)院的學(xué)生，晉升機(jī)會(huì)少之又少，薪資也很難獲得大幅提升。

第三、基層工作更加艱辛。進(jìn)入鐵路系統(tǒng)的大學(xué)畢業(yè)生，有很大概率從事鐵路一線的基層工作，而且工作的地點(diǎn)和環(huán)境不一定離家很近，或者可能不穩(wěn)定。此外，基層工作很辛苦，并且需要輪班工作，這就要求學(xué)生有比較好的身體素質(zhì)，許多人沒(méi)有足夠的時(shí)間退休。

有的同學(xué)可能會(huì)認(rèn)為，既然學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)有以上缺點(diǎn)，為什么還有那么多人選擇報(bào)考鐵道學(xué)院？小編還整理了鐵道學(xué)院的一些優(yōu)勢(shì)，供學(xué)生參考：

1、就業(yè)質(zhì)量保持良好

盡管鐵路行業(yè)人才飽和，但我國(guó)已經(jīng)是世界上鐵路運(yùn)輸線路最長(zhǎng)的國(guó)家，所以，國(guó)家對(duì)鐵路相關(guān)人才的需求其實(shí)還是很大的，只是相對(duì)減少，此外，新的鐵路線一直在開(kāi)通，鐵路系統(tǒng)持續(xù)招聘相關(guān)人才。此外，鐵路工作很專業(yè)，有一定的門檻，其他專業(yè)學(xué)生不能申請(qǐng)，卷入度較低，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力其實(shí)比較小。還，地鐵相關(guān)用人單位持續(xù)擴(kuò)大招聘，鐵道學(xué)校畢業(yè)生其實(shí)可以選擇到地鐵公司工作，選擇其他出路也未嘗不可。

2、工作性質(zhì)穩(wěn)定

鐵路局是國(guó)有企業(yè)，國(guó)有企業(yè)的就業(yè)崗位普遍比較穩(wěn)定，不用擔(dān)心失業(yè)，不論薪資水平，員工福利體系普遍比較完善。實(shí)際上，鐵路相關(guān)學(xué)校是大學(xué)同等教育的最佳選擇之一，因?yàn)槠渌麑I(yè)大部分都需要本科學(xué)歷才能進(jìn)入國(guó)企，鐵路局招收?？粕拿~較多，如果你的成績(jī)不夠本科，未來(lái)想進(jìn)入國(guó)企，鐵道專業(yè)是學(xué)生的最佳選擇。

TOP1：鐵道工程技術(shù)

TOP2：城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)

TOP3：鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理

TOP4：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

前5：鐵路供電技術(shù)

以下排名根據(jù)艾瑞校友會(huì)2023年高職院校排名整理而成：